O Ford Fairlane foi lançado em 1955 como o modelo full size da fabricante americana e estava disponível em versões de 2 portas, 4 portas e conversível. Os motores disponíveis iam de um 6 em linha 120 hp até um V8 com 182 hp. Em 1956, dois novos motores V8 foram incorporados a linha e a potência podia chegar a 225 hp.
O grande destaque da linha 1957 foi o lançamento da versão
Skyliner, que viria a ser o primeiro conversível com teto rígido retrátil produzido em larga escala no
mundo e o segundo a dispor dessa configuração sendo o primeiro o Peugeot 401 Coupé Cabriolet de 1935, do qual foram produzidos apenas 79 unidades. Ao toque de um botão, um complexo sistema de motores, solenoides e mais
de 185 metros de fios, a tampa traseira se erguia e a capota era recolhida
ao porta-malas. Que tinha sua capacidade bastante reduzida devido ao sistema.
O sistema foi desenvolvido originalmente para equipar o
Lincoln Continental Mark II, mas a Ford descartou o uso do mecanismo para não
subir ainda mais o preço do modelo. Como na época, a fabricante já havia
investido US$ 2 milhões no projeto, ficou decido que o sistema seria usado em
um modelo mais barato, onde a possibilidade de grandes números de produção
ajudaria a amortizar os custos de desenvolvimento em menos tempo.
Mesmo assim, o Ford Fairlane 500 Skyliner foi o modelo mais
caro da marca enquanto estava em produção, apesar disso foram vendidas 20.766
unidades em 1957, 14.713 em 1958 e 12.915 em 1959, seu último ano.
Agradecemos a Brother Auto Service por permitir a fazer as fotos.
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