Apesar do grande sucesso de vendas alcançado pelo Mustang da Ford e Camaro da Chevrolet, o Challenger não conquistou o carisma de seus concorrentes, lançado em 1970 ele chegou em uma época conturbada, o aumento do preço do petróleo fez o preço da gasolina disparar e o seguro de carros de alta performance aumentaram muito, seu baixo volume de vendas o tiraram de linha em 1974, em 1978 a Dodge voltou a usar o nome Challenger para uma versão do Mitsubishi Galant Lambda, o carro mantinha o aspecto cupê do modelo de 74 mas perdeu totalmente o apelo esportivo e ganhou motor menor e mais econômico e foi produzido até 1983, mas em 2008 a Dodge resolveu dar uma reviravolta no passado desastroso relançando Challenger. Com um visual retrô, com linhas fiéis ao modelo antigo, ele voltou trazendo muita tecnologia, eficiência no consumo de combustível, controle de emissão de CO2 e um grande motor digno dos Pony Cars do passado, o Challenger é oferecido em 3 versões, Básica, R/T e SRT8, a versão Básica conta com um motor V6 3.6 litros e 305 cavalos, a R/T conta um V8 HEMI 5.7 litros e 372 cavalos para a versão automática e 376 para a manual, e o SRT8 um V8 HEMI de 6.4 litros e 470 cavalos de potência.
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Esse carro é fantástico, bela matéria
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